Van cầu mặt bích có cấu tạo gồm nhiều chi tiết phối hợp với nhau để thực hiện nhiệm vụ đóng mở và điều tiết dòng lưu chất. Mỗi bộ phận đảm nhận một chức năng riêng và có ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền, khả năng làm kín cũng như hiệu quả vận hành của thiết bị. Hiểu cấu tạo van giúp người dùng lựa chọn, sử dụng và bảo trì sản phẩm đúng kỹ thuật.
Cấu tạo cơ bản của van cầu mặt bích
Tùy thương hiệu và thiết kế, cấu tạo cụ thể của van có thể khác nhau. Tuy nhiên, một van cầu thông thường thường bao gồm thân van, nắp van, trục, đĩa van, seat, bộ phận làm kín và tay quay.
Thân van cầu mặt bích
Thân van là bộ phận lớn nhất và trực tiếp tạo thành đường dẫn lưu chất.
Hai đầu thân thường được đúc hoặc gia công thành mặt bích để kết nối với đường ống. Trên mặt bích có các lỗ bulong tương ứng với tiêu chuẩn thiết kế.
Thân van có thể được chế tạo bằng gang, thép hoặc inox.
Việc lựa chọn vật liệu phụ thuộc vào áp suất, nhiệt độ và đặc tính hóa học của môi chất.
Nắp van
Nắp van nằm phía trên thân và tạo thành khoang bảo vệ cho các bộ phận chuyển động.
Tùy thiết kế, nắp có thể được kết nối với thân bằng bulong hoặc các phương pháp khác.
Khi bảo trì, kỹ thuật viên có thể tháo phần nắp để kiểm tra một số chi tiết bên trong.
Trục và đĩa van có chức năng gì?
Trục và đĩa là hai bộ phận đóng vai trò trực tiếp trong quá trình vận hành van.
Trục van
Trục có nhiệm vụ truyền chuyển động từ tay quay hoặc bộ truyền động xuống đĩa van.
Khi tay quay được xoay, trục di chuyển theo cơ chế ren và làm thay đổi vị trí của đĩa.
Trục thường được chế tạo từ vật liệu có độ bền cơ học và khả năng chống ăn mòn phù hợp.
Đĩa van
Đĩa van là bộ phận trực tiếp kiểm soát dòng lưu chất.
Khi đĩa được nâng khỏi seat, lưu chất có thể đi qua. Khi đĩa hạ xuống, tiết diện dòng chảy giảm và van tiến dần về trạng thái đóng.
Hình dạng đĩa có thể thay đổi tùy theo thiết kế và mục đích sử dụng.
>>> Ứng Dụng Van Cầu Gang Trong Hệ Thống PCCC
Seat van là gì?
Seat hay còn gọi là vị trí làm kín của đĩa van.
Khi van đóng, đĩa ép vào seat để hạn chế lưu chất đi qua.
Vai trò của seat
Chất lượng bề mặt tiếp xúc giữa đĩa và seat ảnh hưởng lớn đến khả năng làm kín.
Nếu seat bị mài mòn, xước hoặc bám nhiều cặn, van có thể xuất hiện tình trạng rò rỉ ngay cả khi đã đóng hoàn toàn.
Đây là một trong những bộ phận cần được kiểm tra trong quá trình bảo dưỡng van yên ngựa mặt bích.
Bộ phận làm kín trục van
Tại vị trí trục đi xuyên qua nắp van cần có hệ thống làm kín nhằm hạn chế lưu chất rò rỉ ra bên ngoài.
Thông thường, khu vực này có packing, gioăng hoặc các bộ phận ép chèn tương ứng.
Packing có tác dụng gì?
Packing bao quanh trục và tạo độ kín tại vị trí chuyển động.
Sau thời gian dài sử dụng, packing có thể xuống cấp, gây rò rỉ quanh trục. Khi đó, kỹ thuật viên cần kiểm tra và thay thế nếu cần thiết.
Tay quay của van cầu
Tay quay là bộ phận để người dùng trực tiếp vận hành van.
Khi quay tay, lực được truyền vào trục thông qua cơ cấu ren.
Với van kích thước lớn hoặc yêu cầu tự động hóa, tay quay có thể được thay thế bằng bộ điều khiển điện hoặc khí nén.
Mặt bích kết nối đường ống
Điểm đặc trưng của van cầu mặt bích chính là hai đầu kết nối dạng bích.
Mặt bích phải tương thích với đường ống về DN, tiêu chuẩn và cấp áp suất.
Trong quá trình lắp đặt, gioăng được đặt giữa hai bề mặt bích và bulong được siết đều để tạo liên kết kín.
Vì sao cần hiểu cấu tạo van cầu mặt bích?
Hiểu từng bộ phận giúp người dùng dễ dàng xác định nguyên nhân khi van xảy ra sự cố.
Ví dụ, rò rỉ quanh trục có thể liên quan đến packing, trong khi van không đóng kín có thể xuất phát từ đĩa hoặc seat.
Khi mua van cầu mặt bích, ngoài giá thành, người dùng nên quan tâm đến vật liệu thân, trục, đĩa, seat và bộ phận làm kín. Lựa chọn sản phẩm có cấu tạo phù hợp với môi trường làm việc sẽ giúp thiết bị hoạt động ổn định và kéo dài tuổi thọ.
0コメント